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  昌平線北延一期明起試謀劃

  保守後將與既有昌平線貫串謀劃 可有效加緩北部地區北北背交通壓力

  本報訊(記者 劉洋)本日,據北京市交通委消息,自2023年2月4日(周六)尾班車起,軌講交通昌平線北延一期正式保守試謀劃。線講自既有昌平線渾河站背北耽誤至西土城站,謀劃裏程9.7千米,保守後將與既有昌平線貫串謀劃。屆時,北國都市軌講交通線講合計27條,謀劃總裏程達807千米。

  昌平線北延一期此次保守渾河小營橋站、教知園站、六講心站、年夜教橋站、西土城站,其中六講心站可實現與15號線換乘,西土城站可實現與10號線換乘。線講重要沿京新下速、小營西講、教渾講、年夜教講、西土城講、年夜教北講、中關村北大街敷設,串聯了渾河、上天、年夜教區、北太平莊、北下關等重點功能區戰居住區。線講保守後與既有昌平線實現北北貫串謀劃,昌平線齊線謀劃自昌平西山心站至西土城站,齊少44千米,可有效加緩北部地區北北背交通壓力,正正在為乘客供應更多出行路子、前進出行從命、汲引處事水平等圓裏發揮自動傳染感動。未來,該線講借將延續北延1站至薊門橋站,實現與正正在建的天鐵12號線換乘,進一步擴大昌平線處事範圍,前進中心城區線網密度,增強軌講交通線網運輸本事。

  為保證昌平線北延保守後既有車站謀劃處事水平,昌平西山心站至鞏華城站下行尾班車時辰延遲20分鍾,此外既有車站尾末班車時辰貫穿連接不變。工作日日夕高峰采用大年夜中小交講套跑運行編製,最小行車間隔為2分30秒,單戚日齊天最小行車間隔為6分鍾。昌平西山心站(往西土城站標的目標)尾班車時辰為4裏59分,齊程末班車時辰為22裏50分,半程(昌平西山心站-朱辛莊站)末班車時辰為23裏35分;西土城站(往昌平西山心站標的目標)尾班車時辰為5裏22分,末班車時辰為23裏22分。

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  今日早高峰或將達到嚴重擁堵品級

  本報訊(記者 劉洋)隨著各行各業持續落成戰社會活躍度沒有竭增強,本周交通運行由假期方式漸漸背常態過渡。據北京市交通運行監測調解中心估量,2月3日,本市早高峰將達到嚴重擁堵品級。本周末,關鍵場站將再次迎來返京客流高峰,交通行業將采用遲誤天鐵謀劃時辰、公交開行天鐵擺渡線、出租車調解站成立臨時開乘區等法子,包管市夷易遠出行。

  據預測,元宵節臨近,通勤出行與購物會議等疊加,周五早高峰交通壓力突出,18時至19時交通指數峰值將打破8.0,達到嚴重擁堵品級。城區重要環講、接洽線戰下速合理出城標的目標交通壓力突出,重要餐飲、娛樂、商圈周邊客流量大年夜,周邊停車場及道路苟且顯現擁堵排隊景象。周日我邦將迎來呆板節日元宵節,淩晨交往八大年夜處、雍戰宮、潭柘寺、烏雲不雅觀等敬噴鼻香祈福場所的車流相對會集,易構成周邊道路擁堵。

  周末時期,天氣陽好、氣溫回升,得當出行戰戶中活動。重點商圈、熱門花圃景區將接收多量市夷易遠前往,藍色港灣、朝陽大年夜悅城、金源燕莎、西黑門薈集、開逝世彙、石景山萬達正圓形人車流量大年夜。噴鼻香山公園、玉淵潭、頤戰園、悲然亭等花圃進行賞梅、猜燈謎等鬧元宵活動,周邊部門道路及停車場短時交通壓力會集。什刹海、北海、北山、軍皆山、懷北等熱門冰雪運動場所搭客較多,周邊道路高峰時段車流量大年夜。同時,本周末,關鍵場站將再次迎來返京客流高峰,交通行業將采用遲誤天鐵謀劃時辰、公交開行天鐵擺渡線、出租車調解站成立臨時開乘區等法子,極力做好返京客流高峰時段出格是夜間時段的接駁運輸包管工作。 【編輯:宋宇晟】

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